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Cómo cambiar un neumático de moto

Tened todos los materiales necesarios listos antes de empezar a quitar el neumático de la moto. Estas son herramientas básicas necesarias para cambiar los neumáticos de la moto que deberías poder comprar en una tienda:

  • Lubricante de silicona en aerosol
  • Hierros para neumáticos
  • Herramienta del núcleo de la válvula
  • Abrazaderas tipo C
  • Bomba de aire comprimido
  • Protector de llanta (opcional)

TINGJS Desmontadores de Neumático Kits Palanca de Neumático de Coche Cuchara de Neumáticos para Motocicleta Bicicleta Cambio de Neumático de Eliminación 29,5 cm

  • Empuñadura antideslizante: La cuchara de palanca de neumáticos tiene un mango rayado antideslizante y el diseño ergonómico hace que la palanca de neumáticos sea cómoda de usar y ahorre esfuerzo al trabajar.
  • Materiales de alta calidad: La barra de desmontaje de neumáticos está hecha de acero al carbono de alta calidad, que es muy resistente y tiene una superficie pulida y cromada con un revestimiento antioxidante.
  • Apta para todo tipo de neumáticos: La cuchara para neumáticos se puede utilizar para cambiar neumáticos de bicicletas, motocicletas, vehículos todoterreno, coches pequeños, tractores de jardín, tractores de césped, sopladores de nieve, etc.
  • Accesorios prácticos: el paquete incluye 3 herramientas de palanca de cambio de neumáticos, 2 protectores de llanta, 1 llave de válvula y 5 núcleos de válvula, que le ayudarán eficazmente a arreglar y cambiar rápidamente sus neumáticos.
  • Garantía de servicio: nuestra filosofía principal es proporcionar a nuestros clientes productos y servicios satisfactorios. Si tiene alguna pregunta sobre nuestros productos, póngase en contacto con nosotros y le proporcionaremos una solución satisfactoria.
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DEDC Juego de Herramientas y Accesorios para Neumáticos Profesionales Kit de Cambio de Neumático para Bicicleta Motocicleta Motos

  • Longitud de Fundas Protectoras de Llanta: 5.7 pulgadas; Longitud de Cucharas de Palanca: 11.5 pulgadas.
  • La herramienta es resistente y duradera, tiene una larga vida útil y es cromada y hermosa. El mango es fácil de agarrar, tiene una alta fricción y es antideslizante.
  • Los bordes redondeados y cromados de las cucharas aseguran que el talón del neumático se salga de la llanta, sin pellizcar la llanta y la llanta.
  • Fácil de cambiar su motocicleta, bicicleta, tractor de jardín, transportador de kayak y otros neumáticos pequeños como neumáticos de carretilla etc.
  • Paquete Incluye: 3 x Cucharas de Palanca; 2 x Fundas Protectoras de Llanta
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  • Compatibilidad : Adecuado para motocicletas, neumáticos pequeños bicicletas (incluidos vehículos todoterreno), cuatrimotos, Scooter eléctrico, tractores de jardín, tractores de césped, sopladores de nieve, sillas de ruedas, carros de pesca, carros, etc.
  • Los protectores de llanta protegen sus llantas de arañazos y arañazos al cambiar los neumáticos.
  • Alta calidad: longitud de 30 cm, hecho de materiales de alta calidad, acero de alto carbono, alta dureza, no fácil de deformar, buena tenacidad, duradero, puede prevenir el óxido y la corrosión. La superficie es lisa y libre de rebabas, la apariencia es hermosa, la sensación es cómoda y no lastima la mano.
  • Paquete: 3x Palanca de Neumáticos, 2x Protectores de llanta, 1x Guantes Resistentes
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  • ★ Herramientas útiles para cambiar neumáticos de motocicleta★Juego de 3 cucharas de neumáticos, 3 protectores de llantas, 1 núcleo de válvula y 10 tapas de válvula. La longitud de la herramienta de palanca de cuchara de neumáticos es de 370 mm, que son más largas que otras 11 pulgadas (280 mm) en el mercado, lo que proporciona un mejor apalancamiento y hace que el reemplazo de neumáticos sea más fácil y menos laborioso.
  • ★ Equipo posventa de YINGJEE ★ Envío rápido de Amazon en el Reino Unido. Y nuestra creencia es proporcionar herramientas de extracción de neumáticos premium y servicio al cliente. Si tienes alguna pregunta sobre nuestro kit de cuchara de neumáticos, no dudes en ponerte en contacto con nosotros por favor. Rápida y eficaz después de la venta garantía de respuesta y tranquilidad sin riesgos. › Ver más detalles del producto
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Deja salir todo el aire del neumático con la herramienta del núcleo de la válvula. Esta herramienta está encajada o atornillada en la válvula para mantenerla abierta. La fuerza del aire que sale suele ser bastante fuerte, así que tendrás que sujetar la herramienta del núcleo de la válvula con fuerza. Esto afloja la tensión en el neumático, haciendo mucho más fácil el trabajo.

Dibuja una flecha en el borde de la llanta con tu lápiz para que puedas ver la dirección del giro de la rueda. Si no estás seguro, sostén la llanta hasta la moto, de la manera en que la quitaste. Observa cómo debe girar la rueda, ya que esto es esencial cuando se pone el siguiente neumático.
Las ruedas giran en la dirección en que va la moto.

Saca el talón (el borde interior del neumático) de la llanta con la destalonadora. Se trata de una herramienta metálica que se puede insertar entre el neumático y la llanta. Escucharás un chasquido cuando se suelte el talón. Continúa separando el neumático de todos los bordes de la llanta en ambos lados. Un «talón» es un labio curvado del neumático que va justo donde el neumático se encuentra con la llanta y lo mantiene en su lugar. Si el talón no sale, intenta empujar más aire de los neumáticos.

Si no dispones de una destalonadora puedes adquirirla a muy buen precio en Amazon:

ZI-RMM95 desmontadora de neumáticos

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  • ”Potencia del motor S1 en W: 1100 Voltaje: 230V 50Hz
  • ”Diámetro de la llanta: 1020.Max. mm rueda: 1000. anchura del neumático: 316. compresión de fuerza kg: 2500
  • ”Potencia acústica en dB: 7
  • ”Anchura de embalaje mm: longitud 770 mm Embalaje: embalaje 970.High mm: 950
  • ”Con el sistema de protección de neumáticos
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JOMAFA DESMONTADORA/DESTALONADOR DE NEUMÁTICO MANUAL UNIVERSAL

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  • Desmontadora para el montaje y desmontaje de neumático de hasta 21' aproximadamente'. Su palanca permita ejercer una fuerte presión con precisión sin dañar a la llanta o al neumático
  • 2 ejes de fijación y 3 brazos ajustables en multiples posiciones
  • Se puede montar y desmontar neumaticos de coche, moto, quad, carritos de golf y karts con llanta.
  • Se puede fijar la desmontadora al suelo
  • Altura: 1275mm
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Rabaconda Desmontadora de Neumáticos - destalonador de neumáticos Cambiador de neumáticos Motocicleta Bead Breaker

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  • EFICAZ - Desmontadora neumáticos más rápida y fácil para cambiar neumáticos (tamaños de rueda de 16 a 21 pulgadas) - (Nuevo récord mundial de montaje neumáticos: 44 segundos, batido en la competición de enduro ISDE en 2014)
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  • UNIVERSAL - Esta desmontadora de ruedas manual es válido para neumáticos con cámara, bib mousse motocross, mousse enduro y el sistema Tubliss. Recomendado para motocross, enduro, trial e adventure (solo llantas de radios)
  • COMPACTO Y PORTÁTIL - Desmontadora ruedas moto compacto y fácil de montar en segundos, no se requiere ninguna herramienta. Incluye una bolsa de transporte resistente de Cordura 1000D para un almacenamiento cómodo y compacto. Desmontables neumáticos no incluidos
  • GARANTÍA DE POR VIDA contra defectos de fabricación. Para el mejor resultado utilizar desmontadoras de neumáticos con punta delgada de Rabaconda
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Herramienta Manual De Destalonado De Neumáticos Para Tractor, Cambiador De Neumáticos, Máquina De Destalonado De Neumáticos Hidráulico Para Herramienta De Palanca De Extracción De Neumáticos Para

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  • 【HERRAMIENTA DESTALONADORA DE NEUMÁTICOS】: Condición: Nuevo, Color:Rojo, Material: Hierro, Tipo: Destalonador
  • 【NOTA】: Instrucciones no incluidas, siempre se recomienda la instalación profesional.
  • 【MANGO DE GOMA】: 100% nuevo, de alta calidad y duradero, para trabajar en neumáticos sin quitar la rueda del tractor
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  • 【Operado manualmente】: la abrazadera acolchada no abollará ni rayará las llantas, use una llave de impacto o un trinquete.
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Rocía lubricante de silicona en el talón del neumático para ayudar a que salga. Esto te permitirá deslizar el neumático de la llanta fácilmente introduciendo hierros para neumáticos bajo el talón y sacando el neumático de la llanta. Retira ambos lados del neumático hasta que el neumático pueda deslizarse completamente.
Cada vez que expongas parte del talón del neumático, rocíalo. Esto evitará que se vuelva a pegar y te hará empezar de nuevo.
También puedes usar un poco de limpiacristales.

Alternativamente, usa dos abrazaderas tipo C para empujar el abalorio hacia afuera. Toma una abrazadera grande y colócala sobre el neumático, justo antes de que el neumático se meta en la llanta. Apriétala para que el cansado presione hacia abajo y el talón comience a doblarse. Luego agregua otra abrazadera de 6 a 8 pulgadas al lado de la primera y repite. Una vez que estén ambas, tira de ellas hacia el borde del neumático para sacar el talón. Puede que necesites mover ambas abrazaderas un cuarto de vuelta hacia abajo de la rueda o algo así y repetir una vez más para sacar el talón completo.
Cuando baje, el neumático debe quedar justo fuera de la llanta.

Aquí puedes encontrar algunas ofertas de abrazaderas tipo sargento:

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  • ► 【Alta Calidad】Barra de viga de acero al carbono en forma de I es robusto y antioxidante, ajuste rápido, y tiene fuerza de sujeción más fuerte.
  • ► 【Diseño Ergonomico】El mango con gatillo de presión, hecho de nylon, antideslizante. Tienen la mayor longitud. Puede usarlas para fijar rápidamente piezas más grandes después de haberlas pegado.
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  • Abrazadera en C ajustable: La abrazadera universal en C se puede ajustar dentro de 5 cm, con un tornillo de posicionamiento ajustable, se puede ajustar de acuerdo a lo que necesites.
  • Diseño antideslizante: En el interior hay una almohadilla de piel de silicona que puede aumentar la fricción entre la mesa y la abrazadera universal en C, evitar que la placa se raye, se puede bloquear más firmemente.
  • Diseño grueso: La superficie de sujeción gruesa es estable y no se deforma. Tiene una capacidad de carga más fuerte, la estructura es compacta, el ajuste es conveniente y flexible y la durabilidad es fuerte.
  • Ampliamente utilizado: Adecuado para diferentes tamaños de frentes de cajones o grosores de materiales, stas pequeñas abrazaderas C están diseñadas para carpinteros, constructores o bricolaje tú mismo.
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  • Pequeña pero potente: mantiene aprox. 11 kg de fuerza de sujeción a lo largo del tiempo. La almohadilla roja de la pinza rápida es de plástico de alta calidad y no resbala ni se agrieta con el tiempo.
  • El botón rojo de ajuste: permite ajustar rápidamente la profundidad de sujeción y el refuerzo trasero en cualquier momento. Fácil de usar y ahorra tiempo y esfuerzo.
  • Fácil de usar: los alicates realizan sus operaciones de forma segura y rápida con una sola mano. Presione rápidamente la llave para mover el brazo mecánico a la longitud deseada y mantenga la madera en posición.
  • Juego de pinzas monomanuales de 4": 10 mini pinzas monomanuales . Las pinzas tienen una longitud total de 195 mm y un rango de sujeción de 35 mm - 100 mm.
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  • 【Materiales de alta calidad】: las pinzas de fijación para los frentes de cajones están hechas de una sola pieza de acero prensado en frío que se inyecta electrostáticamente. En comparación con el acero inoxidable ordinario, es más estable y antideslizante, tiene un aspecto liso y hermoso sin rebabas y es menos susceptible a la rotura, los arañazos y la deformación. Por lo tanto, al cepillar, rectificar materiales más delgados, pegar y soldadura, las piezas deslizan y puede terminar el trabajo.
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Usa dos palancas de neumáticos para subir el talón y sobre la llanta. Las palancas de los neumáticos son simplemente largas lengüetas de metal. Las metes debajo del talón, para que la parte trasera se apoye en la llanta, y luego las empujas hacia abajo para subir el neumático. La llanta actúa como un punto de apoyo, permitiéndote hacer saltar el neumático por encima de la llanta. Muévete en un círculo alrededor del neumático hasta que el neumático esté apagado.
Esto puede desportillar o mellar la llanta si no tienes cuidado. Compra unos protectores de llanta, pequeños trozos de espuma que encajan entre la plancha y la llanta, para protegerla si te preocupa.

Rompe el talón y saca el neumático del otro lado para quitar la llanta. Repite el procedimiento en el lado opuesto para sacar la rueda completamente. Debería ser más fácil en este lado.

Instalación de neumáticos de motocicleta

Lubrica bien las paredes internas del neumático nuevo. Usa spray lubricado o limpiacristales. A medida que trabajes con el nuevo neumático, sigue rociándolo para mantenerlo resbaladizo y más fácil de trabajar.

Si vas a tener que montar muchos neumáticos lo mejor es contar con un kit de grasa específico para montar neumáticos:

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  • Gracias a su color, esta grasa es invisible sobre los neumáticos
  • Poder lubricante superior, evita el collage del neumático sobre la llanta
  • Sencillo y cómodo de usar (no harmful substances), no tóxico, no inflamable
  • Secado rápido: impide la rotación sobre llanta
  • Mantiene la flexibilidad del caucho y garantiza el sellado
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  • Poder lubricante superior, adecuado para el montaje de neumáticos en motos, coches, 4x4 y utilitarios.
  • Fácil y cómodo de usar (no gotea), no tóxico, no inflamable
  • Secado rápido: evita la rotación en la llanta
  • Evita que el neumático se pegue sobre la llanta, mantiene la flexibilidad de la goma y asegura la estanqueidad
  • Una factura con IVA se enviará automáticamente en su paquete
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  • "De acuerdo con el régimen particular de Ventas a Distancia, esta transacción se ejerce bajo el régimen opcional (artículo 258A y B del CGI) y, por lo tanto, no está sujeto a impuestos en Francia, pero sujeto al IVA en el Estado de destino de los sujetos pasivos ".
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  • Haremos todo lo posible para brindarle una buena experiencia de compra.
  • □ Excelente función antideslizante □ Cuando instale estos tacos en su neumático, trae una buena propiedad antideslizante para sus llantas.suficiente para que uses en el neumático
  • □ Rendimiento perfecto □ La mayor ventaja de la espiga de los neumáticos es que tiene una presión baja baja y es ambientalmente con un impacto mínimo
  • □ Alta calidad □ Este tornillo de neumático está construido a partir de acero de alta resistencia, resistencia al desgaste, garantiza la máxima resistencia y durabilidad para el uso de larga duración, diseño racional, conveniente de usar
  • Cuerpo de acero con puntas de carburo de tungsteno.
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Coloca la nueva llanta de la moto de manera que su dirección de giro coincida con la dirección que marcaste antes en la llanta. También hay un punto rojo en el neumático que debería estar situado junto al lado de la válvula. Asegúrate de anotar este punto y el giro del neumático y colócalo.

Atar un lado del neumático a la llanta, usando los hierros de los neumáticos para meterlo. Esta vez, la pared del neumático se colocará entre la plancha y la llanta para que la plancha pueda empujar el neumático dentro de la llanta. El talón del neumático actúa como punto de apoyo, contigo empujando desde el centro del neumático para facilitar el talón bajo la llanta.

Repite en el otro lado una vez que el primero esté dentro.

Bombea un poco de aire en el neumático con una bomba de aire comprimido, pero no lo infles completamente. Sólo quieres bombear hasta que escuches un pequeño «pop».
También puedes tomar un pequeño martillo y golpear el neumático alrededor del talón mientras lo llenas. Esto hará que los neumáticos se desplacen ligeramente a medida que se llenan, lo que hace más probable que se deslicen en el talón.

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Sellar el talón de la llanta en la llanta.

 
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